大部分車(chē)的空調(diào)管路上都有觀察孔
制冷劑是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基本保證,制冷劑多了或者少了都不好。一般維修店會(huì)通過(guò)檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的壓力來(lái)判斷制冷劑的量,其實(shí)絕大多數(shù)車(chē)輛空調(diào)管路上都有一個(gè)透明的觀察孔,可以讓我們不借助任何輔助工具就能輕松檢查制冷劑余量。
如果觀察孔里偶爾流過(guò)幾個(gè)氣泡,那說(shuō)明制冷劑量正常。如果觀察孔里有大量氣泡,說(shuō)明制冷劑不足。如果觀察孔里幾乎看不到任何氣泡,那有兩種可能,一種是制冷劑過(guò)量,另一種是制冷劑幾乎漏光了。如果此時(shí)開(kāi)空調(diào)還能制冷,但是制冷效果不好,那基本上就是制冷劑過(guò)量了。如果開(kāi)空調(diào)后幾乎不制冷,那就是制冷劑徹底沒(méi)了。
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汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的作用和工作原理
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”,其作用是維持制冷劑在制冷系統(tǒng)中的循環(huán),吸入來(lái)自蒸發(fā)器的低溫低壓制冷劑蒸汽,壓縮制冷劑蒸汽使其壓力和溫度上升,將制冷劑蒸汽輸送到冷凝器。
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的種類(lèi)有哪些?
定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高,它不可以按照制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出,并且對(duì)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。它的調(diào)節(jié)大多數(shù)通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào),當(dāng)溫度到了設(shè)定的溫度,壓縮機(jī)電磁離合器松開(kāi),壓縮機(jī)停止工作。